Cold Jet lance le TEC1200 et étend le nettoyage cryogénique avec une technologie thermiquement renforcée
- Le TEC1200 complète les équipements de nettoyage cryogénique existants de Cold Jet en leur ajoutant un nettoyage thermiquement renforcé.
- Selon le fabricant, certaines contaminations peuvent ainsi être éliminées jusqu’à 25 fois plus rapidement qu’avec un nettoyage cryogénique conventionnel.
- Le système s’adresse tout particulièrement aux applications exigeantes dans l’aéronautique et l’aérospatiale, l’industrie manufacturière et l’automobile, ainsi que dans d’autres secteurs industriels.
- Cold Jet annonce pour ce système une vitesse de l’air jusqu’à 70 % plus élevée et une force d’impact des particules de glace carbonique près de trois fois supérieure.
- La technologie est également conçue pour pouvoir être intégrée à des processus de production et de nettoyage automatisés et robotisés.
(ACTUALITÉS) WEINSHEIM, Allemagne, 5 septembre 2026 — /EuropaWire/ — Cold Jet a lancé le TEC1200, un nouveau système complémentaire destiné au nettoyage cryogénique industriel. Cette technologie associe de l’air comprimé chauffé à des particules de glace carbonique et vise notamment à offrir des performances de décapage nettement supérieures sur les peintures, revêtements, adhésifs et traces de corrosion particulièrement tenaces.
Cold Jet a lancé le TEC1200 au début du mois de septembre 2026, ajoutant ainsi un facteur thermique supplémentaire à son procédé de nettoyage cryogénique. L’acronyme TEC signifie « Thermally Enhanced Cleaning », soit nettoyage thermiquement renforcé. Fruit de sept années de développement, le système entend repousser l’une des limites techniques du nettoyage cryogénique classique : l’élimination de revêtements particulièrement adhérents et d’autres résidus difficiles à retirer. Ces informations reposent sur le communiqué de presse publié par Cold Jet et diffusé par EuropaWire.
Contrairement à une machine de nettoyage cryogénique autonome, le TEC1200 fonctionne comme un système thermique complémentaire. Cold Jet le présente sur la page produit officielle du TEC1200 comme une extension des performances de l’actuelle gamme Aero2 ULTRA ainsi que des systèmes Aero2 antérieurs. Une unité de nettoyage cryogénique distincte fournit les pellets ou microparticules, tandis que le TEC1200 chauffe l’air comprimé. Les deux flux sont maintenus séparés jusqu’à la buse et ne sont réunis qu’immédiatement avant leur sortie. Cette configuration vise à empêcher la glace carbonique de se sublimer prématurément dans le tuyau sous l’effet de la chaleur.
La chaleur doit renforcer l’effet cinétique de la glace carbonique
Lors d’un nettoyage cryogénique conventionnel, des particules solides de CO₂ frappent la surface à grande vitesse. Outre l’impact mécanique, l’importante différence de température et la sublimation de la glace carbonique contribuent à détacher les contaminations du support. Sur son site allemand consacré au nettoyage cryogénique, Cold Jet décrit ce procédé comme une combinaison d’énergie cinétique, de choc thermique et d’expansion rapide de la glace carbonique lors de sa sublimation.
Avec le TEC1200, de la chaleur est désormais ajoutée de manière ciblée. L’air comprimé chauffé doit, d’une part, accroître la vitesse des particules et, d’autre part, affaiblir l’adhérence entre les revêtements tenaces et le substrat concerné. Cold Jet indique sur la page produit du TEC1200 que la vitesse de l’air peut augmenter jusqu’à 70 % par rapport au nettoyage cryogénique conventionnel. Il en résulterait une force d’impact des particules de glace carbonique près de trois fois supérieure. Pour certaines applications, l’entreprise annonce une vitesse de nettoyage jusqu’à 25 fois plus élevée.
Ces performances sont annoncées par Cold Jet. Parmi les sources consultées pour cette couverture, aucun essai comparatif indépendant n’a été publié permettant de vérifier ces chiffres en dehors des données communiquées par le fabricant.
Peintures, époxydes, adhésifs et corrosion au cœur des applications visées
Parmi les principales applications ciblées figurent les peintures et revêtements industriels fortement adhérents, les époxydes, les résines et adhésifs durcis ainsi que la corrosion. Dans l’annonce initiale du produit publiée sur EuropaWire, Cold Jet met notamment en avant les applications dans l’aéronautique et l’aérospatiale. L’entreprise renvoie à l’histoire des premiers développements du nettoyage cryogénique et à l’objectif de longue date consistant à pouvoir retirer les peintures d’aéronefs tout en préservant les matériaux sous-jacents.
Sur sa page plus détaillée consacrée au produit et à la technologie du TEC1200, Cold Jet cite, outre l’aéronautique et l’aérospatiale, l’industrie automobile, l’industrie manufacturière et le secteur de l’énergie parmi les domaines d’application. L’entreprise mentionne notamment les peintures aéronautiques haute résistance, les résines époxy, les revêtements de protection industriels ainsi que les adhésifs et mastics thermodurcis.
L’importance persistante de l’aéronautique parmi les domaines d’application de Cold Jet ressort également du blog allemand de l’entreprise. En février 2026, Cold Jet y avait abordé le rôle du nettoyage technique dans les opérations de maintenance, de réparation et de révision aéronautiques, communément désignées par l’acronyme MRO.
Une alternative aux procédés abrasifs et chimiques
Cold Jet positionne le TEC1200 comme une alternative pour les opérations qui font aujourd’hui notamment appel à des procédés de projection abrasive, des outils mécaniques, des solvants chimiques ou au nettoyage laser. L’une des principales différences réside dans le fait que la glace carbonique se sublime après l’impact et ne laisse donc aucun média de projection usagé. Sur sa page allemande présentant les applications du nettoyage cryogénique, l’entreprise décrit également le nettoyage cryogénique comme un procédé sec et non abrasif, qui ne laisse derrière lui ni eau ni média de projection supplémentaire.
La chaleur supplémentaire doit par ailleurs pouvoir être réglée. Selon Cold Jet, les utilisateurs peuvent contrôler l’intensité du nettoyage notamment par la température, la pression d’air, la taille des particules et le débit de glace carbonique. Des réglages plus faibles doivent ainsi permettre de traiter des substrats sensibles à la température, tandis que des niveaux thermiques plus élevés sont prévus pour les contaminations présentant une adhérence plus importante. Ces possibilités de réglage sont détaillées dans la description produit du TEC1200.
Extension de la plateforme Aero2 et préparation à l’automatisation
Sur le plan technologique, le TEC1200 s’appuie sur la plateforme Aero2 existante de Cold Jet. L’actuelle gamme Aero2 ULTRA comprend notamment les modèles PCS ULTRA et PLT ULTRA. Sur le modèle PCS, par exemple, la taille des particules de glace carbonique peut être réglée entre 0,3 et 3 millimètres ; selon le fabricant, les deux systèmes ULTRA disposent de commandes numériques ainsi que de fonctions de surveillance et de diagnostic à distance.
Le TEC1200 ajoute la chaleur aux paramètres de réglage déjà disponibles. Selon Cold Jet, le système est conçu aussi bien pour des applications à commande manuelle que pour une intégration dans des cellules robotisées automatisées et des lignes de production. Cette orientation est précisée dans la description officielle du système de nettoyage thermiquement renforcé.
Ce lancement s’inscrit ainsi dans une stratégie plus large de l’entreprise en matière d’automatisation. En mai 2026, Cold Jet avait expliqué dans un article de son blog allemand comment le nettoyage cryogénique automatisé pouvait être intégré aux lignes de production afin de rendre les opérations de nettoyage et de traitement de surface plus reproductibles, tout en réduisant les interventions manuelles et les temps d’arrêt.
Sept années de développement pour une version plus performante du nettoyage cryogénique
Rob Kocol, directeur de la recherche et du développement chez Cold Jet, chiffre à sept ans la durée de développement du TEC1200. Selon l’entreprise, l’un des principaux objectifs consistait à accroître la vitesse et l’agressivité du nettoyage cryogénique sans renoncer à son caractère non abrasif. Cette déclaration figure dans l’annonce produit publiée par l’intermédiaire d’EuropaWire.
Gene Cooke III, président et CEO de Cold Jet, estime que l’association de la chaleur, du froid et de l’énergie cinétique permet d’élargir les limites d’utilisation actuelles du procédé. L’entreprise entend ainsi répondre à des applications pour lesquelles le nettoyage cryogénique classique n’offrait jusqu’à présent pas une capacité de décapage suffisante. Cette appréciation provient elle aussi du communiqué de presse officiel annonçant le lancement.
Cold Jet, dont le siège social est situé à Loveland, dans l’Ohio, aux États-Unis, développe et fabrique des systèmes de nettoyage cryogénique et de préparation de surfaces, ainsi que des équipements destinés à la production, au dosage et au conditionnement de glace carbonique. Selon l’entreprise, Cold Jet dispose de sites internationaux notamment en Europe, en Asie, au Canada et au Mexique.